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www.577488.com:驶向深蓝
———鞍钢推进造船及海工用钢研发纪实

2018-05-15 08:31:00    

澳门百家乐玩法:那时候,没有钱是不能报名上学的。

  本报通讯员 曹洪儒

  4月10日,由鞍钢提供4.1万吨船板的2万箱超大集装箱船“双子座”号在大连命名交付。“双子座”号是国内首艘全部使用国产船板建造的超大集装箱船,其中所用的1911吨高强超厚止裂钢填补国内空白,打破国外垄断,设计成品规格创世界之最。

  作为国内最早进行海洋装备用钢开发、生产及船级社认证的钢铁企业之一,鞍钢生产的造船及海工用钢在海洋装备领域应用量巨大。从20世纪50年代开发出我国第一艘万吨巨轮所需要的造船板,到供货给首艘LEG(液化乙烯气体)液货低温船、首艘远洋破冰船、首座自升式钻井平台,又到供货给全球首座第七代超深水半潜式钻井平台“蓝鲸一号”、深水半潜式钻井平台“海洋石油982”、第一艘耐蚀钢示范油轮,再到为2万标准箱超大型集装箱船整船供货,鞍钢成为目前国内造船及海工用钢认证牌号最全、范围最广、级别最高的钢企之一。此外,鞍钢还负责制定了国标《船舶及海洋工程用结构钢》(GB 712),并拥有国内唯一的海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室。

  60多年来,鞍钢是如何做到在海洋装备用金属材料领域一枝独秀的?让我们跟随笔者的脚步,探寻鞍钢“驶向深蓝”的路程。

  紧跟国家战略增强科研生产能力

  多年来鞍钢在造船及海工用钢研发上所取得的累累硕果,与其时刻紧跟国家海洋事业发展战略、不断增强自身科研生产能力密不可分。尤其是近年来,鞍钢以设备改造为依托,致力于打造世界最先进的宽厚板轧机和中厚板生产基地,并以此为平台,引进和开发多种国际领先水平的中厚板轧制生产工艺,对高强度、超高强度钢板的开发和生产形成了有力的支撑。

  随着海洋平台用钢厚度的加大和追求高强度、高耐蚀性带来的合金元素含量的增加,海洋装备用钢焊接难度也随之增大。鞍钢率先开展大线能量焊接的核心技术、焊接工艺及配套焊材的研究开发工作,用于船体及海洋钻井平台制造,填补了国内空白。

  2015年10月14日,海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室落户鞍钢,一支钻研海洋装备用金属材料的“国家队”正式诞生。目前,该实验室已经成为一个海洋装备用金属材料领域前沿应用基础与共性关键技术的研究中心,既是拥有开放式制造技术、应用技术及评价体系的创新平台,又是凝聚和培养优秀技术人才的重要基地。

  该实验室形成了功能完备、具有国际先进水平的金属材料研发支撑平台,拥有冶金性能实验室、炼钢实验室、冶金水力模型实验室、轧钢实验室、材料腐蚀实验室、焊接实验室等10余个专业实验室和4套/条冶金工艺与材料实验装置/生产线,具备从原料、炼铁、炼钢、轧钢到产品开发一整套具有国际先进水平的基本满足创新工作需求的试验、实验检测手段。

  2018年初,国内首个钢铁产品质量分级排行榜发布,鞍钢以优异的产品质量在该榜单的船板和海工板产品质量能力(企业)分级中获得A+评级,鞍钢股份鲅鱼圈分公司5500毫米宽厚板生产线和鞍钢股份中厚板厂4300毫米宽厚板生产线在该榜单的船板和海工板产品质量能力(生产线)分级中获得A+评级,其中鞍钢股份鲅鱼圈分公司5500毫米宽厚板生产线在船板产品质量分级中位列第一。

  一流研发团队不断“攻城拔寨”

  近年来,鞍钢紧跟海洋装备领域发展趋势,积极研发高附加值产品,服务用户高端需求。其中,鞍钢股份船舶与海洋工程用钢项目团队负责公司造船及海工用钢的研发和应用推广工作。该项目组全体成员以“攻城拔寨”的勇气和决心,团结协作,刻苦钻研,创新突破,攻克了一个又一个难关,收获了累累硕果。

  近5年来,鞍钢股份船舶与海洋工程用钢项目团队承担了5项国家课题,成功研发出7大系列共计147个牌号的船舶海工用钢新产品,实现新产品供货32万吨,创效1.47亿元。该项目团队研发的超高强海工钢、耐蚀钢、低温钢、止裂钢等高端产品,不仅成功填补了国内空白,而且全部实现首次国产化应用,同时打破了国外在海工、船舶高端产品上的某些技术垄断,先后获得省部级科技进步奖8项,授权发明专利10项,为提高我国船舶工业的竞争力、推动钢铁工业的自主创新和技术进步做出了重要贡献。

  早在2013年初,该项目组就开展了止裂钢研发工作。面对国外已有的专利技术壁垒,他们针对超大型集装箱船用止裂钢板开展了系列技术攻关,于2015年在国内率先开发出最大厚度为90毫米的止裂钢,产品性能达到国际先进水平,并顺利通过7家船级社认证,成为国内首家通过最大厚度止裂钢认证的企业。2018年,鞍钢获得了舟山中远2000吨集装箱船用止裂钢订单,90毫米止裂钢首次得到实船应用。

  2015年,鞍钢承担的“十二五”国家科技支撑计划课题———“油船货油舱用耐腐蚀钢板工业生产技术”通过科技部课题验收。该项目不仅使钢板的耐腐蚀指标较传统钢板提高5倍以上,打破了国际技术壁垒,推动了我国钢铁、造船、航运行业发展进步,而且为其他高端材料的研制和应用提供了工程化示范。

  雄厚技术实力成就行业引领者

  2009年以来,鞍钢先后承担完成了一系列重大基础性科学研究项目、国家级重大科技攻关课题、国家科技支撑课题,如国家高技术研究发展计划(“863”计划)课题、“十二五”国家科技支撑项目等多项重点国家军工配套的基础研究和应用材料研究课题。这些项目的深入研究,使鞍钢在耐腐蚀船舶用钢、军工舰船与潜艇及深海管线用钢等高端产品的基础理论和应用技术研究方面积累了丰富的经验,并保持国内领先水平。

  与此同时,鞍钢积极引领海洋装备用金属材料相关技术标准评价体系的制定。鞍钢先后负责制定了包括《船舶及海洋工程用结构钢GB 712》《原油船货油舱用耐腐蚀钢板GB/T 31944-2015》《大型集装箱船用止裂钢》等在内的42项国家、行业标准,发表了780篇高水平学术论文,拥有国家专利20项,授权发明专利129项,企业专有技术143项。

  丰硕的研究成果换来了鞍钢在该领域的较高地位:2014年5月份,鞍钢当选为耐蚀钢产业技术创新战略联盟理事长单位;2014年6月份,鞍钢当选为海洋用钢产业技术创新战略联盟副理事长单位,成为钢铁行业唯一的副理事长单位。

  当前,鞍钢已经实现了国内90%船舶海工用钢产品的自主供应。希望通过三五年的努力,鞍钢能够实现全部高端产品的进口替代。

  (此文刊登于《中国冶金报》2018年5月15日2版)  

编辑:宋玉琤     来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网
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